حقق العالم والباحث المغربي رشيد اليزمي إنجازا علميا جديدا في مجال تكنولوجيات تخزين الطاقة، بعدما أعلنت شركة KVI، التي أسسها، نجاح تجربة لشحن خلية بطارية من نوع فوسفات الحديد والليثيوم (LFP) من صفر إلى 100 في المائة خلال سبع دقائق فقط، في تطور يعزز آفاق تطوير تقنيات الشحن فائق السرعة. ووفق إعلان الشركة الصادر في 29 أكتوبر 2026، بلغت نسبة الشحن 70 في المائة خلال 37 دقائق، مع تسجيل درجة حرارة لم تتجاوز 50 درجة مئوية طوال التجربة.
ويعتمد هذا التطور على تقنية “الفولتمترية غير الخطية” (Non-Linear Voltammetry)، التي طورها فريق رشيد اليزمي، تقوم على التحكم في الجهد الكهربائي وتكييف التيار مع التغيرات الكهروكيميائية داخل البطارية، ما يسمح بتسريع عملية الشحن مع مراعاة شروط السلامة. ولا تقتصر إمكانات هذه التقنية على تقليص مدة الشحن، بل تشمل أيضا تطوير وسائل لتشخيص الحالة الصحية للخلايا، ورصد مؤشرات المخاطر الداخلية، وتحسين أداء البطاريات وإطالة عمرها الافتراضي.
وتكتسي هذه النتائج أهمية خاصة بالنسبة لصناعة السيارات الكهربائية، التي تواجه تحديات مرتبطة بمدة إعادة شحن البطاريات وكلفة إنتاجها وسلامتها وعمرها التشغيلي. كما تمتد التطبيقات المحتملة لهذه التكنولوجيا إلى الهواتف والأجهزة الإلكترونية وأنظمة تخزين الطاقة والطيران الكهربائي. وفي هذا السياق، أعلنت شركة KVI توقيع مذكرة تفاهم مع الشركة اليابانية SkyDrive، المتخصصة في تطوير الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي، لبحث إمكانات توظيف تقنية الشحن السريع في هذا القطاع.
رغم أهمية هذا الإنجاز، فإن التجربة أُجريت على خلية بطارية منفردة، ولا تعني أن السيارات الكهربائية أصبحت قادرة على شحن بطارياتها بالكامل في سبع دقائق، إذ لا يزال الانتقال إلى الاستخدام التجاري يتطلب اختبارات إضافية تشمل حزم البطاريات وأنظمة التبريد وإدارة الشحن، فضلا عن التحقق من الأداء والسلامة في ظروف الاستعمال الفعلي. ويواصل رشيد اليزمي، المعروف بإسهاماته العلمية في تطوير بطاريات الليثيوم، أبحاثه الرامية إلى تحسين تقنيات تخزين الطاقة، بما يعزز حضور الكفاءات المغربية في مجالات الابتكار التكنولوجي والصناعات المرتبطة بالطاقة.